乐市光荣车厂。

 具有数十年历史的车厂,从修理厂渐渐发展成一家能组装生产吉普车的车厂,在七八十年代,有过自己的辉煌。

 只是这种辉煌没有持续下来,在八十年代末期,车厂的经营就开始走下坡路了,直到九十年代初期,华夏汽车老三样,桑塔纳、捷达、富康开始大量的进入市场,新颖的外观和皮实、耐用的特点,成为华夏广大车主追逐和热爱的紧俏货。

 光荣车厂是在修理厂的基础上,发展成汽车厂的,作为南江省第一家小汽车厂,光荣车厂无疑承载着不少人的期望。

 可惜因为先天性的限制,加上光荣车厂本身不具备生产发动机的能力,创新和研发能力的不足,产品单一没有特色,在经过一段时间的市场洗礼后,失去了政策支持的光荣车厂,无疑在大浪淘沙的大环境下,没有了继续生存下来的空间。

 庞政来过光荣车厂多次了,每一次来都有一番不同的感受,看着厂区车间外斑驳的红砖墙壁上,用石灰刷写的那些大字,历史的痕迹让车厂显得格外萧瑟。

 原本平整的水泥路两旁,长满了荒草,甚至在水泥路中间一些缝隙中,也有绿油油的野草生出,巨大的厂区中寂静无声,一片荒废的景象,让人无比感慨。

 不过几年的时间,原本拥有数千职工的车厂,现在竟然成了这副德行,想到门卫室那年迈老眼昏花的门卫,表情木然到让人心痛。曾几何时。能在车厂守门,也是众人求之不得的好工作,而到了现在,整个厂区,竟然看不到几个20多岁的年轻人,留下来的,无不是已经没有了雄心壮志。垂垂老矣的退休职工。

 姜达天本就是做机械加工起家的民营企业家,自己本人又是机械工程专业的硕士研究生,以龚老的学识和能力,姜达天能成为他的弟子,得到龚老的青睐。也算是能力非凡。

 走在光荣车厂的厂区中,看着寂静的厂房车间,看着墙壁上千篇一律的熟悉标语,回想起自己八十年代在国营企业实习的岁月,姜达天此刻也是唏嘘不已,岁月匆匆而过。暮然回首才发现,原来时代变迁的速度竟然如此快,快到让所有人都始料未及。

 叶洋对此到没有什么感觉。从走进车厂的那一刻开始,他就在留意车厂的面积,留意车厂周边的环境,留意厂区内还有多少可以利用起来的东西。随着走的车间越多,他眼眸中失望的神色越重,直到来了车厂职工生活区,他这才稍稍提起了一点精神。

 乐市一名副市长,一名计委副主任,加上车厂厂长等班子成员们,陪伴在叶洋和姜达天等投资商身边。声情并茂的向他们介绍车厂的情况。

 “姜总,车厂位于乐市城郊,毗邻137国道,距离乐市火车货运站不到五公里,距离长江航道乐市码头不到十公里,从地理位置和交通便捷性来看,光荣车厂确实得天独厚。

 车厂总面积一千二百三十亩,厂区分为生产区和生活区,车厂内地势平坦,可以省去土地平整等工程。虽然紧邻长江,但是车厂周边位置较高,即使遇到百年一遇的洪涝灾害,车厂也不会出现危险。

 而且当年乐市鉴于车厂的发展情况,在车厂周边预留了两千多亩的扩建用地,虽然近年来车厂经营困难,市委市政府也没有把车厂周边的预留地转作他图,因此姜总、叶总,你们收购了光荣车厂,在发展上绝不会受到任何的掣肘…”乐市副市长刘迎新如数家珍的介绍着车厂的相关情况。

 作为乐市分管工业商业的常委副市长,作为从乐市基层一步一步成长起来的本地干部,刘迎新对于光荣车厂也是爱恨交加。虽然恨铁不成钢,对于车厂由盛转衰落魄到今时今日要被收购的地步感觉很痛心,但是对光荣车厂前日的辉煌,仍旧感到心潮澎湃。

 “刘市长,以今时今日的生产加工方式,光荣车厂车间内保存的那些车、铣、刨床,大多都失去了再利用的机会,那些机床加工精度达不到现今的要求,最多只能当做废品出售。

 至于车厂的生产线,完全无法再利用上来,而且车厂的技术工人,离职离岗的太多,留下的都是一些即将退休又或者已经退休的老工人,因此在我们看来,光荣车厂也就是这块地还值点钱。

 欧阳厂长,你也是机械加工专业出身的干部,我说的这些情况,想必你也心知肚明,在数控机床大行其道的现在,这些普通的老旧车铣刨床虽然不至于淘汰,但是用来加工高精密的汽车部件却不行。

 因此我们收购车厂后,厂区内大部分厂房车间都要进行拆除,然后根据我们从国外引进的整车生产线,来重新设计新厂区车间。所以在收购光荣车厂上,我们能够给出的资金不会很多,也希望刘市长、徐主任和欧阳厂长你们心中有个数。”姜达天有着生意人的精明与老练,光荣车厂中的东西,绝不像他说的那么一无是处。

 不过谈买卖就是这样,不拼命的贬低对方,如何进行压价?再说姜达天说的大部分也属实,老旧的机床确实不适合用作汽车高精密部件的加工,但是完全可以用在一些配件加工上,对此姜达天自然不会细说。

 欧阳苏是光荣车厂的厂长,也是机械工程专业毕业的大学生,他当然知道姜达天说的大部分是实情,车厂前身就是汽修厂,很多汽车配件就是车厂生产加工出来的,靠的就是那些现在看来比较老旧的机械设备。

 不过欧阳苏毕竟眼界和能力都远不如姜达天,对汽车生产更是没有一个详细的认知,听姜达天说未来的汽车整车生产线要从国外进口后。被这个消息震住的他,唯唯诺诺的无法反驳姜达天的话,让一旁的刘市长和徐主任都颇为不满。

 “姜总,我们乐市的诚意,你们不用怀疑,车厂原本属于省管企业,只是濒临破产的时候。才下放给乐市代管,现在车厂停产这么久了,我们也想你们能收购车厂,让光荣车厂再现十年前的辉煌。

 只要你们能承诺收购车厂后不裁减车厂现有员工,承接车厂所欠银行债务。保证新车企成立后,优先聘用乐市工人,那么其他的问题都好谈。”刘市长一锤定音,定下了谈判的基调。

 叶洋闻言摇头说道:“刘市长,首先不裁减车厂现有员工这一条,我们就无法答应。我们收购车厂,会预算一笔安置买断费在收购价当中,因此车厂所有职工。将会交给乐市另行安排。

 当然对于一些有能力的技术工人,可以在新车企招聘员工的时候,重新来这里面试应聘,达到我们的用人标准。我们回优先聘请车厂原职工,如果达不到我们的要求和标准,那么就只能对不起了。

 至于承接车厂的银行债务,这个没有问题,核算车厂价值的时候,我们会把银行欠款计算进去,让我们承担债务。那么我们会把债款计算到收购总价当中,这也是全球通用的规矩,届时支付收购款的时候,会首先扣除应给银行的贷款。

 至于新车企优先聘用乐市工人这一条,我们没有意见,而且我们也愿意这么做,毕竟车企落户乐市,我们也要地方政府和老百姓们的支持,车企地处市郊,在用电用水和职工生活配套上,也需要乐市的大力支持,因此我希望我们彼此能达成互惠互利的收购协议。”

 庞政和叶洋的身份背景,刘迎新自然知道,而且这次收购光荣车厂,上至省委省政府,下到乐市和车厂,都是无比关注和重视,所以主持与姜达天等投资商的谈判工作,对刘迎新来说是一次政治任务,务必要顺利圆满的完成。

 在收购光荣车厂这个事情上,乐市无疑处在弱势地位,毕竟光荣车厂没有什么拿得出手的底牌来,姜达天等人如果跟乐市谈不拢,完全可以到其他地方投资,甚至可以在其他省投资车企。

 一家大型车企落户,能够带动的周边产业不在少数,对当地税收和经济的发展,绝对可以起到巨大的促进作用,因此无论是省里还是市里,都迫切的需要这个项目。

 省里主要是出于解决光荣车厂这个烫手山芋的目的,另外也是希望南江省能出一家能生产小轿车的大型企业,以打破南江省没有小汽车企业的桎梏。

 乐市自然也有自己的考虑,光荣车厂及周边占地三千多亩,闲置又不发展,半生不死的这么拖着,极大的阻碍了乐市的发展。再说乐市紧邻省城蓉城,在核心竞争上本就不及蓉城,这些年来落户乐市的大型企业十分少。

 近年来乐市经济发展速度减缓,因此对于这个投资数十亿,在短期内可以带动周边产业发展起来的汽车项目,乐市市委市政府是极其重视以及渴望的,要知道数十亿投资下来,能够起到的作用远远超过那数十亿本身。

 收购光荣车厂这件事情上,唯一没有什么话语权的就是欧阳厂长,作为车厂的厂长,只能配合省里的决定和市里的谈判,倒是一些车厂的老工人们,得悉车厂要被收购,重新办一家车厂后,无不是欢欣雀跃。

 作为老一辈的汽车人,车厂的职工无不是以能生产南江省第一辆吉普车而自豪,现在车厂虽然要被收购了,可是对方并不是要拿这个厂办其他工厂,而是要在光荣车厂的基础上,建立一家现代化车企,生产小轿车。

 朴实的职工代表,当着刘市长和徐主任等市领导的面,激动的向姜达天和叶洋表达他们支持收购的心情和愿望,对于这些无私的为车厂奉献了一辈子的老工人们,姜达天无疑极其尊敬。

 看着车厂职工代表们,围住了姜达天和叶洋,乐市计委徐副主任找了个机会。把庞政给请到了一旁,刘市长这会也围了过来,两位乐市负责收购谈判的领导,一左一右夹住庞政。

 “刘市长,徐主任,你们这是干嘛?”庞政今天陪着叶洋和姜达天视察车厂,只带了眼睛耳朵。没有带嘴巴,全程一句话都没有说。

 “庞总,今天你怎么一句话都没有说?姜总和叶总都是你请来的,到底情况如何,你私底下给句实在话如何?”徐主任认识庞总几年了。彼此也算是比较熟的关系,因此也没客气,直言不讳的问道。

 庞政闻言苦笑一声,说道:“徐主任,虽然我在这家企业有一点股份,可是大股东是姜总和叶总他们。因此如何决定,最终得他们来定。

 前些天的报纸你们也看了,常洋市浯河县的浯南工业开发区。可是引进了一家投资四十亿的发动机制造厂,姜总就是其中一位股东,所以办车企这件事情上,我可以很肯定的说。姜总和叶总是很有诚意的。”

 刘市长和徐主任闻言眼前一亮,最近省日报和华夏人民日报等报纸,都报导了浯南工业开发区的消息,因此他们也都知道这个事情,听庞政说姜达天是那家动力总成厂的股东之一,心中顿时放下心来了。

 不过庞政的话只是说明姜达天他们投资车企确有其事,但是能不能把车企落户乐市。这就要看后期的谈判了,毕竟这年头各地都在招商,类似光荣车厂这样的濒临倒闭或者已经破产倒闭的国企不在少数,姜达天他们拿着钱满天下都可以去,可选择的余地太多了。

 收购光荣车厂的谈判,从姜达天和叶洋考察完车厂后正式进行,从谈判一开始,就聚集了南江省省委省政府,乐市市委市政府的关注目光。

 处在弱势地位的乐市,在谈判之初就完全限于被动,在姜达天和叶洋的犀利言辞和决然态度下,不断让步妥协。

 收购车企投资企业事关数十亿的投资,经过近一周的谈判,最终姜达天代表恒耀汽车,与乐市市政府签订了全资收购光荣车厂的协议,协议涉及到光荣车厂以及车厂周边的工业用地,总金额达到五千万人民币。

 除开扣除银行贷款,以及恒耀汽车补偿给光荣车厂职工的买断安置款,实际上用于购买光荣车厂的金额不过一千多万元,这还包括了车厂周边两千多亩已经平整了的工业用地,可谓是花了一个白菜价,得到了一个车厂和一大块工业用地,捡了个烂便宜。

 乐市对于这样的结果却很满意,一点都没有吃亏的感觉。

 从政者考虑的不是一时的得失,而是车企落户乐市后,可以极大的带动周边下游产业的发展,可以预见在未来数十年内,乐市都能从恒耀汽车落户乐市当中,获得的暂时看不到的收益。

 对比一元价格出售国营企业的例子,恒耀汽车能出五千万买下光荣车厂及周边用地,为省里和市里解决这个麻烦,并投资数十亿在乐市办一家新车企,已经算是十分厚道的了。

 消息从乐市传来,杨杰还有些愣神,五千万买下三千多亩工业用地,还有一个占地面积千余亩的车厂,这价格也太便宜了,折价来算的话,一亩地还不如浯南工业开发区的价格。

 要知道光荣车厂可是在乐市市郊,地理位置远非浯南可比,而且杨杰听完叶洋详细述说的协议内容后,更是感觉难以置信,五千万收购价还包括光荣车厂欠银行的债务,以及买断车厂原职工工龄的费用,这也太廉价了吧!

 虽然难以置信,可是协议都已经签署了,乐市政府已经把出售协议提交到省政府审批,估计在特事特办的情况下,这一两天就能完成批复工作,到时候光荣车厂就彻底属于恒耀汽车了。

 “杨杰,老姜说车厂的设计规划,想让创联地产的那些欧洲规划设计师们来做,届时他会请生产线的供应商,派遣工程师来乐市,负责与规划设计师们沟通,确定不同车间厂房的面积。”叶洋把协议的内容跟杨杰说了一遍后,这才提起姜达天的要求来。

 经济开发区和工业开发区,包括花园小区的规划设计,都是詹姆森从欧洲请来华夏的规划设计师们作出的规划设计。不得不说在规划设计方面,欧洲那边的设计师在保持独有风格特色的基础上,更多的是考虑到实用。

 特别是其中两名德意志的设计师,工作严谨细致,在一些规划上目光长远,保证一次投资数十年受益,避免了重复投资的麻烦和支出,从根本上为企业后续发展节省资金。

 因此姜达天才会希望请那十几名已经被创联地产聘请,成为了创联地产规划设计师,到乐市去负责新车企的设计规划,不仅要规划设计现有车厂,还要考虑周边那两千多亩地,使得车企扩建之后,风格上能统一,空间利用能最大化。

 “没问题,我会跟王薇说这个事情,让她安排那些设计师北上乐市,做好前期的测量工作。今后车厂施工怎么办?是交给乐市那边的企业,还是交给创联地产来做?”杨杰答应下来后,问了这么一句。

 叶洋闻言笑着说道:“创联地产现在实力还太弱了,开发浯南那边的项目都够忙了,哪还有精力来乐市,一口吃不成一个大胖子,这边的厂区建设就交给真正有实力的大建筑企业吧!”